原标题：运20最大载重66吨，功能超越俄制伊尔76，未来仍有巨大改善潜能

  在本年的俄罗斯红场阅兵上，我国运-20搭载着近百名全军仪仗队员，初次飞抵莫斯科。此次运-20在莫斯科的露脸，招引了国际很多人的目光，再次向外界展示出我军强壮的军力投送实力。除了此次飞赴莫斯科外，运-20还曾满载抗疫物资飞往泰国、巴基斯坦，充沛显示出我国与邦邻之间的深沉友谊。运-20屡次履行军事使命，标明其在列装部队后，开始具有了必定的战略投送才能。

  比较于我军此前列装的伊尔-76，运-20吨位更大、运载才能更强、功能更好。其机身全长47米，最大翼展45米，机高15米，最大航速920千米/小时，最大航程为7800千米，满载装备航程4400千米左右。在运载才能方面，运-20最大载重为66吨，要比俄罗斯的伊尔-76多出6吨。尽管运载才能与美军现役的C-17仍存在着距离，但国产运-20的诞生，填补了国内没有国产大型运输机的空白，其含义不输于航母、歼-20的执役。

  要想研发出运载才能强的运输机，一款推力强的发动机不可或缺。运-20选用的是俄制D-30KP2涡扇发动机，该型发动机最大推力12.5吨，推重比4.75，寿数约为3000小时。尽管该款发动机推力基本能满意运-20的要求，但存在着油耗高、寿数短等问题。更重要的是，该款发动机并不是国产装备，而是由俄罗斯研发的发动机。在这种情况下，我国科研人员煞费苦心，研发出了专为运-20装备的WS-20发动机。该款发动机推力得到很大进步，到达16吨，功能要远远胜过俄D-30KP2。

  作为我国一款大型运输机，运-20在多方面取得了新的技能打破。例如在气动布局、航电设备、机身资料等方面有了新的技能飞越。科研专家在学习国内外航空技能的条件下，与新技能新资料相交融，使得运-20的全体功能得到很大的进步。尤其是在航电方面，运-20选用模块化体系架构的归纳航电和光纤数据总线，为飞行员装备了视景增强体系和衍射平显等，增强了该机的信息化才能。

  运-20并不只是能够作为运输机运用，未来改装成其他机型的空间很大。从欧美国家的军事发展过程来看，常常在商用客机的基础上改装成空中预警机，例如美军E-3就是在波音707客机的基础上改善而来。因而，不扫除日后在运-20基础上改善出加油机、预警机的可能性。回来搜狐，检查更多