2020庚子年适当之不普通，1月迸发的新冠疫情对各行各业都发生了影响。据统计，本年2月，我国车市销量直接骤降至31万辆，同比降幅高达79.1%，能够说直接让我国车市倒退了15年。不过，阳光总在风雨后，跟着国内新冠疫情得到有用操控，主机厂们下半年开端发力，相继投放了不少重磅车型。本年其实也有不少品牌在销量上呈现了同比添加，并且还有成都车展、北京车展以及广州车展的带动，不过，对顾客来说，后疫情年代更需求理性消费。因而，在辞旧迎新之际，咱们编辑部针对2020年上市的新车进行了归纳点评，依照车型类别为咱们各引荐5款最值得购买的车型，本文为轿车篇。

　　实际上，飞度和LIFE这对“姊妹车”都是2020年上市的新车。但咱们通过考量，终究仍是引荐了春风本田的LIFE。飞度价格更廉价，为什么反而引荐LIFE。先简略说一下原因吧，其一，跟着GR9/GS1飞度全系撤销手动挡，整车分量添加，动力针对国六B排放进行调校之后，其实这代飞度现已不如GK5好玩儿了。其二，LIFE起价格更高，但装备也更高，像6气囊、16英寸轮圈以及LED大灯都是标配，至少低配车的外观和安全装备方面不差。

　　所以，假如想买飞度来玩儿，主张去看二手GK5。假如你的需求是买一台家用代步的两厢小车，那么厚道挑选LIFE是十分合适的。比较海外版的FIT，其实LIFE更像是一台“RS版别”。行进气格栅选用更为运动的蜂窝状规划，“花瓣状”的16英寸轮圈也适当动感。

　　来到车内，LIFE是一派典型的日本厢式车的风格，中控台造型能够说十分简略，方向盘也为复古的双辐式。比较特别的是，LIFE选用了双A柱规划，视界变得愈加广大。值得一提的是，LIFE的座舱比较飞度来讲“复原度”更强，LIFE的中控台以及门内饰板部分保存了原版的织物原料包裹。并且全系除了Sport的最低配车型，其他都带有8英寸中控屏。动力部分，依旧是了解的L15B系列1.5L天然吸气引擎，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，全系匹配CVT无级变速箱。

　　吉祥星瑞应该算是2020年A级车范畴，乃至是整个国产品牌最值得重视的车型。由于，它可能为国产品牌供给了一个模板——凭仗越级的产品力，外加具有诚心的价格，来与合资车型互不相让。星瑞怎么越级？首要，这是一款诞生于CMA渠道的车型。众所周知，CMA渠道是吉祥和沃尔沃一起研制的新一代架构渠道，这个渠道下的车型，机械本质比较欧化，全体技能架构也比较先进。比方在动力体系部分，星瑞全系用上了沃尔沃2.0T引擎，尽管仅仅T4低功率版别，但最大功率190马力，最大扭矩300牛·米的账面数据，在A级车傍边仍是算榜首阵营的。还有底盘也为前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂结构。

　　其次，星瑞车身尺度长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距到达2800mm，这基本上算是入门B级车的尺度了。即便是星瑞并未像某些合资车那样，通过削薄座椅，缩短座垫长度来交换腿部空间，但全体来看，星瑞的乘坐空间依旧是逾越大部分的A级合资车型的。从星瑞开端，吉祥车型的规划变得更契合年青人的审美。比方全新款式的进气格栅，规划大气之余，看起来也更为尖锐。

　　内饰部分，规划简练，首要通过上乘的用料和做工来体现星瑞的越级产品力。最终，星瑞的全体装备比较高，尤其是次顶配和顶配这两款车型。像18英寸轮圈、L2级主动辅佐驾驭体系、全景天窗、12.3英寸液晶屏、12.3英寸中控屏、10扬声器BOSE音响、540°通明底盘等都能见到。在13、14万元左右的价位傍边，恐怕也只要星瑞能“集齐”这些装备了。

　　假如单看指导价，宝马1系的引荐度能够说为0，何况还有不受国内顾客待见的三缸引擎，那宝马1系“何德何能”能够当选咱们最值得引荐的2020年上市新车？假如你不太了解这款车型，单凭这么些年的固有形象，那对宝马1系发生这样的观念并不古怪。可是，咱们以为2021年10月上市的新款宝马1系，能够说是20万元以内，最值得购买的奢华品牌车型了。

　　先说咱们忧虑的三缸引擎，实际上，差不多从2020款车型开端，宝马1系上这台B38三缸引擎，颤动就现已处理的差不多了。至少从新车的驾乘感触来看，基本上很难发觉。当然，咱们最引荐的并不是120i车型，而是搭载2.0T B48引擎的125i。这应该是宝马最终一次对F52进行小改款了，为此，宝马直接拿出了“M运动曜夜套装”。这在之前的1系上是没有的，包含进气格珊、后视镜、窗框、轮圈、尾排部分都进行了“黑化”处理。合作小改款车型新增的量子蓝、天边蓝车漆，这让宝马125i乃至有一些M2的既视感。

　　车内的细节部分也悄然发生着改变，像车窗操控键，全系都换成了金属质感的按键，125i车型还选用了一体式运动座椅，并且还有极具视觉冲击力的熔岩红配色可选。动力部分，即便是120i的140马力，假如仅仅寻求奢华品牌，拿来代步也是彻底够用的。125i基本上能够算作是入门功能车了，这台横置的2.0T B48引擎，最大功率也有192马力，最大扭矩280牛·米，匹配7挡湿式双聚散变速箱，实测百公里加快能跑到7秒内。单论动力功能，125i彻底能够“甩同级一条街”。当然，引荐125i的条件是，你没有后驱宝马情节。还有，终端价格你得好好谈，应该会有惊喜的。

　　现在，要说在“BBA”的B级车傍边引荐一款偏运动的车型，我反而首要会想到A4L。当然，必定要是2020年推出的B9.5中期改款的奥迪A4L。比较之前B8一代，你会感觉B9这代A4L改变太小了。所以，此番B9.5中期改款的A4L反而更像是一次笔直迭代。

　　从外观来看，带有S-Line套件的“动感型”简直便是B9.5中期改款的绝配。蜂窝状的进气格栅是由RS4下放而来，要知道本来中期改款前的奥迪S4都没有这个待遇。保险杠两头还加入了“獠牙状”的进气口，整个前脸看起来十分桀。仅有需求吐槽的是，我置疑规划师是不是自己有一辆欧宝Insignia GSi（君威GS），这“獠牙规划”也太类似了。

　　奔跑全新宗族旗舰W223代S级，现已建立出了未来几年奔跑的规划风格：本来深烙在奔跑血缘中的老成、厚重的感觉少了许多，新车更多展现出的是年青与动感。可是，被称为“小S级”的新款E级，其实仅仅顺应潮流变得愈加年青，但它却并未放弃W222代S级那让人无比沉迷的高雅之美。因而，想要在感触年青时髦至于，保存奔跑的传统感觉，新款奔跑E级应该是最好的挑选。

　　当然，比较之下，咱们仍是更引荐新E级“运动型”，并且车身色彩还必须得是银色。新款E级外形最大的改变便是前后灯组还有进气格栅的规划，有人说灯组的规划调整后，新款E级显得小气了。咱们在新款E级上市之前，就探店实拍过“运动版”车型。据咱们探店了解，实际上新款E级的潜在车主们许多都在40岁以下。至少加入了运动套件的新款E级，实车看起来并不小气。假如比照E63的前脸，新款E级的“运动型”简直能坚持8成类似的运动风格。乃至连E63引擎盖上拱起的四条筋线，在“运动型”上也相同能看到。但假如你挑选的是“立标版”，那么引擎盖则会少了中心两条筋线，运动感就收敛了许多。

　　比较外观的改变，新款E级的内饰改动之处就很少了。自W222这代S级开端选用了内饰规划，确实能够称得上是轿车规划史上的经典之作。这套内饰里的每一处细节，即便是小小的出风口操控旋钮，都能让你细细品味并把玩良久。新款E级虽达不到S级那样的奢华程度，可是，当你坐进新款E级的车内，依旧会沉迷上它的木纹饰板，或者是柏林之声扬声器上的金属装修盖。动力部分，新款E300L选用2.0T引擎，最大功率190kW。别的还有搭载1.5T+48V轻混体系的E260L，最大功率135KW。以及搭载2.0T+48V轻混体系，最大功率220kW的E350L。传动体系部分均匹配9AT变速箱。

　　尽管2020年无比困难，但重磅和抢手的新车却并不少。可是，通过咱们的归纳考量，在2020年上市的轿车傍边，以上5款是比较值得引荐的。至少在它们各自的细分商场，这5款车型都是很难绕过的。下一篇，咱们将对2020年上市的SUV车型进行引荐，请持续重视。

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